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悟空租车CEO胡显河:创业最大的挑战,来自于对未知的判断和决策 |博将创事记

发表时间:2021-03-12 11:18
创业这条路,一些人走过,更多的人准备走。
在奋斗的道路上,创业者如何从0到1?他们遇到的最大困难是什么?收获了哪些宝贵的经验?最值得铭记的事情是什么……
在博将创事记栏目,我们将采访博将资本所投企业创始人、CEO等负责人,以十问十答的形式探寻这些创业企业的成功密码。
本期,我们将采访博将资本所投企业悟空租车CEO胡显河。胡显河曾任一汽大众华北区市场与公关总监、原奥迪汽车金融部部长、2008年一汽-大众奥运圣火勇士,北京大学光华管理学院15-19届MBA校友导师,北京大学青年CEO俱乐部执行理事。
2014年8月,作为一汽集团高级经理后备,正处于事业上升期的他,决定再一次挑战自己,攀登事业的珠峰,毅然决然的离开了他奋斗了13年的舞台,开启了艰辛的创业之路,组建了自己的团队,创办了“悟空租车”品牌。

选择需要巨大的勇气,放弃亦如此。憧憬梦想与抱负、渴望实现人生价值让抉择更坚定。胡显河长久以来心中有一个梦想:在自己热爱的出行领域,创办一家受人尊敬、百年长青的企业,能够赋能天下租车同行,能够提供最好的产品和有温度的服务,能够惠及最广大的客户,让人人愉悦出行。


一、哪个瞬间,让你产生了创办悟空的想法?这个想法后期做了哪些修正?


创业者有两种:一种创业者是因为遇到好的创业项目机会,从而选择创业;另一种创业者是先有创业的渴望和行动,然后寻找创业项目机会。我属于后一种。


早在2009年,当时在北大光华上MBA期间,就差一点跟着两位创业的同学一起创业,但那时我还在一汽-大众奥迪品牌工作,当时公司决定派我负责大众和奥迪品牌的汽车金融部门,经过权衡,我选择了继续留在一汽-大众负责汽车金融业务,继续积累创业的经验和条件,直到2014年,我调任一汽-大众华北区负责市场和公关,我觉得我不能再等了,一方面,我12年在汽车行业的经验积累足够了,另一方面,我已到35岁,再不迈出创业一步,未来想创业体力都未必跟得上。于是,2014年6月20日,在和几个一起在汽车金融部门奋斗过的好兄弟聚会的过程中,我把创业的想法抛了出来,没想到大家响应极其热烈,于是,就此开启了创业的生涯。我们一开始确立的创业初心是:成就一个家喻户晓的品牌,成就一批志同道合的人才,并且要脚踏实地,一步一脚印去做,因此,公司取名“脚印兄弟”,而根据成就一个家喻户晓的品牌这个追求,我们后来将品牌取名为“悟空”。


有了创业的决定,我们第一件事是选择创业做什么。经过反复讨论,我们选择了做互联网租车业务,原因有二:


首先,创业要选择刚需、有长增长周期、需求潜力巨大、市场发展尚不成熟、市场规模巨大的行业。而租车是一项出行用车服务,它是老百姓的刚需,它不以时间推延而减少,而是需求越来越大,能至少保持20年的增长,它的用户规模潜力是上亿级的,但是,租车在中国市场还处于早期发展阶段,还只有千万量级的用户,最大的神州、一嗨租车,在2014年也分别只有5万台和1万台车队规模,是很小的规模,市场竞争是非常不充分的,因此可以说,租车市场空间潜力足够大。


其次,创业要选自己擅长的领域。一方面,租车这个行业,我们创始团队在一汽-大众做汽车金融时,就有深度的调研,甚至,我们还规划过将一汽-大众上千家4S店全部转化成汽车租赁门店的可能性。另一方面,要做好汽车租赁,必然要向汽车产业上下游延伸布局,包括车辆采购、汽车金融、汽车售后服务、二手车等,而我们在汽车行业十多年的经验积累和行业资源,全都用得上。


因此,悟空租车应运而生。直到今天,虽然我们在业务模式和发展路径上有几次调整,但我们的创业方向从来没有变过,我们最初对行业的认知和构想也随时间的推移在不断的证实。


二、创业过程中遇到最大的挑战是什么?


创业的每一天都是挑战。挑战来自于一次次融资的艰难,来自于对业务模式和发展路径的争吵和意见分歧,来自于竞争对手的压力,来自于团队的矛盾与融合,等等。但最大的挑战,来自于对未知的判断和决策,因为创业的每一天,都需要在有限的资源、有限的时间上,做出判断和决策,有些决策,失之毫厘,谬以千里。未来是未知的,要不断的做出正确的判断和决策,需要很好的认知远见和很强的理性推演能力,而这样的能力,不是一蹴而就可以形成的,需要长期不断的刻意练习,也需要非常强大的组织能力保障。


三、创立悟空租车后,你最大的变化是什么?


创业是一场修行,是一场比正常工作和生活更有效率的修行。做悟空的这些年,每一个挑战,既是挑战,也是磨练,尤其是对心境的磨练。当你经历过企业的生死存亡时刻,甚至不仅仅经历过一次之后,再大的风浪和挫折,都可以做到此心不动,随机而动。因此,创业对我最大的改变是:内心的安定平和。创业前,我是一个性格很急躁的人,创业后,我逐渐变得从容;创业前,我的激情是溢于言表的,创业后,我的激情逐渐隐于内心;创业前,我做事是凭感性直觉的,创业后,我做事更多基于理性分析;创业前,我看待人是黑白分明的,创业后,我看待人是灰度中庸的。


创业是一场修行,只有经历九九八十一难,才能修成正果。当我们抱着这样的心态去面对创业时,一切的困难、挑战,都成为了最好的修行机会。


四、租车领域的玩家有很多,悟空租车的独特之处在哪里?


租车领域玩家众多,除了15万家重资产重运营的传统租车公司之外,在过去六年多时间里,涌现了3种不同的创新模式:私家车共享的P2P租车,自助取还无人值守的共享汽车,和互联网租车聚合平台。


私家车共享的P2P租车出现在2014年,以pp、友友、宝驾、凹凸为代表,有几十家创业公司出现,拿了很多的融资,但最终都失败了,只有凹凸租车还活着,但已经不是以私家车共享为主营业务。自助取还无人值守的共享汽车,出现在2017年,当共享单车火了之后,共享汽车被点燃,当时涌现了几百家共享汽车创业公司,拿了很多的融资,但到2019、2020年,基本上全军覆没,仅剩的几家还活着的公司,基本上靠背后的大树续命撑着,已经失去了市场的影响力。


第三类创新模式是互联网租车聚合平台,也是悟空选择的模式,被证明是最适合当前中国市场环境的模式,也是能长期持续发展的模式。这一模式,类似于携程,将所有的航空公司和酒店聚合在平台上,也类似于美团,把所有的餐馆聚合在平台上,从而向用户提供服务,悟空是把所有的租车公司聚合在悟空的平台上,向租车公司提供供应链服务,也同时向用户提供租车服务。


悟空通过聚合全国的优秀租车公司,短短几年时间内,已经在全国400多个城市开通了30000多个网点,将服务下沉到三四线、甚至五六线城市,像巴彦淖尔、本州、虎林市这样的偏远城市都有了悟空的服务。


另外,作为行业聚合平台,悟空针对行业顽疾,充分发挥平台力量,推出了包括预定车辆锁定保障、车型不符免费升级、准时送达、免费清洁交付、无忧出行、标签即服务的租车六大交易保障,切实保障客户权益,让人人愉悦出行。“租车找悟空,实惠又省心”的平台核心价值得到了越来越多用户的认可,也是悟空租车平台的独特差异化优势。


五、回顾2020年,你认为悟空租车最值得被铭记的事情有哪些?


2020年,很多行业都受到了新冠疫情的影响,出行用车行业也不例外,但悟空租车健康的存活了下来,不仅如此,我们还保持了90%多的订单增长,这是一个值得铭记的成绩。但最值得铭记的,是悟空在这一年新引入了几位行业关键人才,他们给悟空带来了很多的贡献和改变。


六、未来,你悟空租车有哪些的更高期待或要求?


悟空的使命是让人人愉悦出行,悟空的愿景是成为出行领域的全球领导品牌。未来,我希望悟空能真正成为一个家喻户晓的品牌,能满足用户从短租,到长租,从自驾到代驾,从个人到企业,从本地到异地,全方位的出行用车需求。


七、有什么让你受益匪浅的工作或生活习惯?


工作和生活习惯方面,我受益匪浅的是两方面:一是多与人交流,二是多阅读好书。我们要提升自己的能力和见识,除了多干工作多实践,还需要不断的学习。而学习有两种方式,一种是通过与人交流学习,另一种是通过阅读好书学习。养成这两个习惯,就能与日俱增我们的认知深度和广度,从而提升我们的能力。


八、被问的最多的问题是什么?


被问到最多的问题是:悟空什么时候上市?我的回答是:在恰当的时候,在不久的将来。上市只是一个悟空发展过程中的无数里程碑点的一个,而不是关键目标追求。


九、你最喜欢的一本书是什么?


《刻意练习》。人生而不凡,我们都是冠军选手,每个生命的诞生都是从亿万个选手里脱颖而出的冠军。在今天的时代,我们要获得想要的人生成就,不需要几十年如一日,十年亦或二十年足矣。但从新手到大师之间,需要的是“刻意练习”,而不是日复一日年复一年低水平的重复。


十、最想对刚创业的人说的话?


始终保持最乐观的信心,但要做最坏的打算。


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